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1、主軸潤滑
為了保證主軸既有良好的潤滑，減少摩擦發(fā)熱，同時又能把主軸組件的熱量帶走，因此主軸通常采用循環(huán)式潤滑系統(tǒng)。用液壓泵供油強(qiáng)力潤滑，在油箱中使用油溫控制器控制油液溫度。
為了適應(yīng)主軸轉(zhuǎn)速向高速化發(fā)展的需要，新的潤滑冷卻方式被相繼開發(fā)出來，例如油氣潤滑和噴注潤滑。這些新型冷卻方式不僅能減少軸承溫升，還能減少軸承內(nèi)外圈的溫差，以保證主軸熱變形小。
2、主軸密封
在密封件中，被密封的介質(zhì)往往是以穿漏、滲透或擴(kuò)散的形式越界泄露到密封連接處的另外一側(cè)。造成泄露的基本原因是流體從密封圈的間隙中溢出，或是由于密封部件內(nèi)外兩側(cè)介質(zhì)的壓力差或濃度差，致使流體向壓力或濃度低的一側(cè)流動。
